Présentation du produit
La série Ankai A6 est un autocar haut de gamme conçu pour les longs trajets, alliant confort, sécurité et efficacité opérationnelle. Doté d'une suspension pneumatique de pointe, d'une structure semi-monocoque haute résistance et de moteurs Euro IV à faible consommation, l'A6 offre une fiabilité exceptionnelle pour les transports interurbains, les services de location et le tourisme. Proposant des configurations de 31+1 à 61+1 places, il offre aux exploitants de flottes une flexibilité inégalée pour répondre à leurs divers besoins en transport de passagers.
Caractéristiques principales
Plusieurs configurations de sièges : 31+1 / 37+1 / 47+1 / 56+1 / 61+1
Conception de châssis avancée : structure semi-monocoque haute résistance pour une sécurité et une légèreté optimales.
Système de suspension souple : suspension pneumatique (avant et arrière) ou ressorts à lames selon le modèle
Confort optimal pour les passagers : allée large, sièges ergonomiques, intérieur spacieux avec de grandes fenêtres
Poste de conduite ergonomique : tableau de bord de type automobile et interface de commande simplifiée
Grand espace pour les bagages : compartiment à bagages traversant extra-large
Système de freinage fiable : frein pneumatique à double circuit avec bras de réglage automatique
Moteurs conformes à la norme Euro IV pour une meilleure efficacité énergétique et des émissions réduites
RHD disponible pour les marchés étrangers
Avantages
Confort et stabilité : La suspension pneumatique améliore le confort de conduite sur les longs trajets.
Grande durabilité : La structure renforcée assure une longue durée de vie et de faibles coûts d'entretien.
Économe en carburant : les moteurs Euro IV réduisent les coûts d'exploitation.
Configurations flexibles : Adaptées à différents marchés et types d'itinéraires.
Sécurité renforcée : Équipée de l'ABS, d'une direction ergonomique et de systèmes de freinage optimisés.
Flux de passagers optimisé : La disposition spacieuse des sièges améliore l'efficacité de l'embarquement.
Spécifications techniques (tableau)
| Modèle | HFF6819KD1E5B (31+1) | HFF6909KD1E5B (37+1) | HFF6109KDE5B (47+1) | HFF6119KDE5B (56+1) | HFF6110K2 (61+1) |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensions hors tout (mm) | 8410×2500×3285/3405 | 8990×2500×3285/3405 | 10490×2500×3285/3405 | 10990×2500×3285/3405 | 11550×2500×3560 |
| Empattement (mm) | 3800 | 4300 | 5120 | 5500 | 5800 |
| Poids à vide (kg) | 8450 | 9500 | 11300 | 10500 | 10500 |
| Modèle de moteur | YC4G180-40 | YC4G225-50 | YCG270-40 | YCL280-42 | YC6J260-20 |
| Norme d'émission | Euro IV | Euro V | Euro IV | Euro IV | Euro II |
| Transmission | 6DSX80T | 6DSX5KT | 6DSX100T | 6DSX100T | 6DSX100T |
| Suspension avant | Suspension pneumatique F2R4 | Ressort à lames F9R9 | Ressort à lames F9R12 | Ressort à lames F9R12 | Ressort à lames F10R13 |
| Essieu avant | Disque 4,2T | Disque 4,2T | Disque 5,5T | Disque 5,5T | Disque 6,5T |
| Essieu arrière | Tambour de 8,5 tonnes | Tambour de 9,5 tonnes | Tambour de 11 tonnes | Tambour de 11 tonnes | Tambour de 11 tonnes |
| Frein de service | Double air et réglage automatique | Double air et réglage automatique | Double air et réglage automatique | Double air et réglage automatique | Double air et réglage automatique |
| Frein de stationnement | Ressort de stockage d'énergie | Ressort de stockage d'énergie | Ressort de stockage d'énergie | Ressort de stockage d'énergie | Ressort de stockage d'énergie |
| ABS | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Pilotage | Direction assistée domestique | Direction assistée domestique | Direction assistée domestique | Direction assistée domestique | Direction assistée domestique |
| Pneu | 9R22.5 | 10R22.5 | 11R22.5 | 11R22.5 | 11R22.5 |
| RHD en option | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Certification | / | GQC | / | / |
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Affichage d'image de l'autocar série A6
