Récemment, le ministère des Transports de la Chine a publié le 'Contour pour le développement moyen et à long terme des rurales autoroutes. ' D'ici 2035, la Chine formera un système de transport routier rural avec 'raisonnable Échelle et structure, de haute qualité Installations, gouvernance standardisée et efficace, et de haute qualité Transports Services '. Le kilométrage total des routes rurales dépassera 5 millions kilomètres.

Le "contour" souligne qu'un système de services de transport de passagers ruraux et diversifiés a besoin d'être développé, souligne autant plus que possible la proportion d'opérations de transport de passagers ruraux, promouvant l'intégration des transports de passagers urbains et ruraux et adoptant de manière flexible divers modes tels que 'Urbain et transports en commun ruraux + ville et village public transport ' et urbain et transports en commun ruraux + horaires dans les zones Où Les conditions permettent de promouvoir le développement du public régional Transports.

Avec l'introduction du «Schéma», le transport de passagers ruraux continuera d'accueillir les politiques favorables et la construction intégrée des transports en commun urbains et ruraux sera davantage accéléré pour promouvoir le développement coordonné de l'intégration urbaine et rurale comme l'une des principales forces des transports de passagers ruraux, Ankai BUS a saisi des opportunités de marché, a pleinement mis en œuvre la construction intégrée des transports en commun urbains et ruraux et a continué de créer une variété de Hard-alimenté et haute réputation Modèles de bus Boutique, permettant de plus en plus de personnes de prendre le bus près de leur maisons, qui injectaient une nouvelle vitalité et une nouvelle vitalité dans la télécommande Village.

Ankai G7 moteur avant Le bus est dédié au marché des transports de passagers ruraux, avec une largeur de 2250 mm, une mobilité et une flexibilité, et convient aux opérations urbaines et rurales Opérations. Le style du véhicule adopte un carré Style, avec des lignes difficiles combinées à des arcs agiles, combinant rigidité et douceur. La conception de l'empattement allongée et la hauteur nette interne du véhicule sont de 1975mm, ce qui optimise le passager Espace. Le deux étapes Design de pas et le Double-Ouverture Design de porte au milieu et à l'arrière réalise un passager rapide Transfert.

La structure du corps a une conception fermée et le cadre est composé de haute résistance acier pour améliorer la capacité de résister à la latérale Impact. Le rail supérieur, la colonne de fenêtre, la colonne de taille et la colonne de jupe forment une structure d'anneau fermée parfaite à réaliser Monocoque effet et améliorer la passivité du véhicule Sécurité. Type de treillis Cadre de châssis, matériau en acier de manganèse, modélisation tridimensionnelle, CAE analyse, capacité de roulement forte, coffre-fort et fiable.

Il est équipé de Powertrains de marques nationales bien connues telles que Yuchai et Weichai et adopte des technologies telles que Low-inertie TurboChargers et des injecteurs de carburant optimisés pour s'assurer NVH et ont des avantages évidents dans divers indicateurs tels que le pouvoir et l'économie. La boîte de vitesses rapide adopte une double contre-protection, une boîte de vitesses de vitesse élevée fine pour obtenir une efficacité de transmission plus élevée, un bruit inférieur et une vibration, et une vie plus longue.

Le g7 véhicule adopte un avant-arrière-lecteur Disposition avec un long empattement et ultra-short La conception de la suspension avant, qui augmente efficacement l'espace debout au milieu du chariot. Le ergonomiquement Conception optimisée du tableau de bord, la disposition du commutateur d'instrument est raisonnable et la commande est claire, le compartiment à bagages coulé à la queue a un volume de chargement de 0,8 mètres cubes, et le type de flip La porte arrière a une grande ouverture et convient à la bagagerie et à la récupération.

G7 Les produits conviennent aux transports en commun urbains et ruraux Marchés. Le véhicule est mature, économe en carburant, peut escalader les collines, une bonne économie, une bonne économie, une puissance et une grande fiabilité, et a une forte région régionale Adaptabilité. C'est le premier choix pour les transports en commun urbains et ruraux Marché!