Le 20 avril, le "La Chine First 5G Opération de ligne de bus sans pilote Signaler" a été publié. Le rapport montre qu'en 2022, le La durée totale des routes publiques sans pilote sur les routes publiques à travers le pays atteindra 300 kilomètres, classementd'abord dans le monde. Les lignes ont atterri dans les sept villes de Suzhou, Chongqing, Shenzhen, Zhengzhou, Guangzhou, Haikou et Tianjin, ce qui signifie que l'ère des transports en commun sans pilote est venir.

Pourquoi la Chine promeut-elle l'atterrissage de sans conducteur les autobus ? Du point de vue de l'environnement de transport des véhicules utilitaires, sans conducteur Les véhicules ont des avantages significatifs dans des scènes telles que des taches pittoresques, des zones minières et des opérations. Pour Exemple, itinéraires fixes avec des vitesses à faible et moyen, priorité pour Multi-Person Droits de voyage, 5G-Basé route-route La coordination peut être déployée et des boucles fermées commerciales peuvent être réalisées ..

En tant que pionnier dans le déploiement de la conduite sans pilote, Ankai Le bus continue d'innover dans le processus de développement des véhicules réseau intelligents et favorise activement l'application de la conduite sans pilote et 5G technologie.

sur la route du développement technologique, Ankai autobustravaille dur dans le domaine de sans conducteur pendant une longue durée du temps. Dès 2017, Ankai auto-conduite Le bus a été mis en mode essai à Shenzhen, devenant Chinois Premier bus de conduite intelligent de l'énergie à l'essai à essai dirigé sur le public Routes. Aujourd'hui, Ankai sans conducteur Les bus continuent de mettre à niveau et d'évoluer, d'améliorer constamment des logiciels et du matériel et d'améliorer l'intelligence, la commodité et la sécurité de l'ensemble du véhicule

En septembre 2020, ANHUI Province a ouvert le premier 5g Ligne de démonstration de route ouverte pour véhicules autonomes et Ankai Les bus sans pilote ont été mis en service normal sur cette page Ligne.

En octobre 2020, Ankai Un bus sans pilote a été mis en œuvre à l'Université de Macao, marquant l'ouverture officielle de Macau's Premier autonome bus.

En avril 2021, Ankai auto-conduite bus montrera son comportement au 2021 Chine Science et technologie Foire. À l'heure actuelle, ANKAI auto-conduite Les bus ont été mis en service à Shenzhen, Wuhan, Zhangjiajie, Tianjin, Hefei, Macao et d'autres villes, et exportés au Japon pour montrer les muscles de "Smart Fabriqué en Chine".

comme la responsabilité technique de Ankai Bus, lidar, radar à ondes millimétriques, caméra, antenne GPS et autres équipements BUSTRAIÉ par le sans conducteur Le bus peut être utilisé pour la réaction en temps réel sous différentes conditions routières et des urgences grâce à une intelligence artificielle, à la commande automatique et au visuel informatique.

Le développement rapide de sans conducteur Les bus sont évidents pour tous. Peut-être un jour, ce mode de voyage de haute technologie deviendra normal et sera assimilé à des bus urbains et métro