En tant que l'un des premiers constructeurs de bus en Chine à se lancer dans le développement de bus à pile à combustible, Ankai a progressivement démontré ses réalisations dans le domaine des bus à pile à hydrogène au cours des dernières années. Ses produits connexes fonctionnent en grande quantité à Hefei, Lu'an et ailleurs, intégrant les mystérieux bus à pile à combustible à hydrogène dans les transports publics.

Accumuler des forces depuis vingt ans, en visant un avenir sans carbone.

Lors de l'Assemblée populaire nationale de 2024, l'énergie hydrogène a été incluse pour la première fois dans le rapport d'activité du gouvernement, la classant parmi les tâches clés pour 2024. Le rapport mettait l'accent sur la promotion du développement de haute qualité de l'industrie de l'énergie hydrogène et un soutien politique accru. pour cela, indiquant la direction du développement de l'industrie chinoise de l'énergie hydrogène et fournissant de solides garanties politiques pour le développement futur des bus à pile à combustible.

En réponse aux politiques nationales en matière d'énergie hydrogène, Ankai a activement approfondi la technologie et a été le premier à saisir l'immense potentiel du développement de l'énergie hydrogène. En 2004, en s'appuyant sur le Centre national de recherche en ingénierie pour la technologie d'intégration des bus électriques établi au sein de l'entreprise, Ankai a commencé à rechercher des technologies de bus à pile à combustible à hydrogène.

En 2017, Ankai a entrepris un projet scientifique et technologique majeur dans la province de l'Anhui, « Recherche, développement et application de démonstration de bus urbains à pile à hydrogène ». Aujourd'hui, en tirant parti de son Centre national de recherche en ingénierie unique pour la technologie d'intégration des bus électriques et de son poste de travail national de recherche postdoctorale, Ankai a développé des bus à pile à combustible à hydrogène adaptés à divers environnements, conditions de travail et longue durée de vie, favorisant continuellement le développement de bus à pile à combustible à hydrogène avec technologie de pointe.

Chen Shundong, directeur général adjoint d'Anhui Ankai Automobile Co., Ltd., a déclaré : « Au cours de la recherche et du développement de projets de piles à combustible à hydrogène, Ankai investit chaque année près de cent millions de yuans dans la recherche et le développement. Nous collaborons avec l'Université Tsinghua et L'Université de technologie de Hefei, introduisant des technologies avancées des universités pour l'industrialisation, promouvant davantage les produits énergétiques à base d'hydrogène pour qu'ils entrent plus rapidement sur le marché.

Du laboratoire à l’application commerciale, Ankai a ouvert la voie à la transformation des résultats de la recherche scientifique en applications pratiques. Actuellement, Ankai a achevé le développement en série de produits à pile à combustible à hydrogène allant de 8 à 12 mètres, avec près de 60 bus à hydrogène « fabriqués par Ankai » fonctionnant chaque jour dans l'Anhui. L'entreprise a également réalisé de multiples avancées technologiques dans les domaines des moteurs de bus à hydrogène, des commandes électroniques, de l'intégration des systèmes du véhicule, des réseaux intelligents et d'autres aspects. Le kilométrage opérationnel des bus à hydrogène d'Ankai mis en service a dépassé 250 000 kilomètres.

Pilotage et tests, établissement d'un modèle commercial pour les bus à hydrogène

En décembre 2019, le premier lot de bus à pile à hydrogène de 8,5 mètres d'Ankai a été déployé sur la ligne de bus 301 à Lu'an, devenant ainsi la première route de démonstration de bus à hydrogène dans la province de l'Anhui. Compte tenu de leurs performances opérationnelles efficaces, en août 2020, Lu'an a de nouveau introduit un lot de bus à pile à combustible à hydrogène de 10,5 mètres d'Ankai pour fonctionner sur les lignes de bus.

En janvier 2024, la première ligne de bus à pile à hydrogène de Hefei a été officiellement ouverte à l'exploitation, avec le premier lot de 23 bus à hydrogène Ankai E9 mis en application de démonstration, réalisant une percée dans l'énergie hydrogène et aidant Hefei à accélérer sa transformation en un « véhicule à énergie nouvelle ». Capital" avec une influence mondiale.

En avril 2024, le système de transports publics de Lu'an, Anhui, a de nouveau accueilli une mise à jour, avec la mise en service du quatrième lot de 20 bus à pile à combustible à hydrogène, établissant une base verte solide et distincte pour l'expansion du territoire des déplacements à faible émission de carbone. . Conçus spécifiquement pour améliorer la performance environnementale des systèmes de transports publics urbains, les bus à pile à hydrogène d'Ankai seront tous déployés sur la ligne de bus 301 à Lu'an, contribuant ainsi à un ciel plus bleu, des montagnes plus vertes et une eau plus claire dans la ville et favorisant un saut qualitatif dans les services de bus locaux, du « changement quantitatif » au « changement qualitatif ».

"Le bus a une autonomie de 400 kilomètres après un seul plein d'hydrogène et ne nécessite que 10 minutes pour faire le plein, répondant ainsi pleinement aux exigences de transport à haute intensité des bus urbains", a déclaré le responsable technique d'Ankai. Les bus à pile à combustible à hydrogène d'Ankai adoptent des systèmes de pile à combustible de haute puissance et des systèmes d'entraînement efficaces au bord des roues. La structure à plancher surbaissé à l'intérieur du bus offre un intérieur plus spacieux, satisfaisant aux exigences d'un transport accessible à plancher surbaissé et à entrée basse.

De plus, les bus à pile à hydrogène d'Ankai sont équipés de plusieurs technologies de conduite assistée intelligente, excellant en matière de perception environnementale, d'avertissement, de perception du comportement de conduite et de contrôle de prévention des erreurs, répondant pleinement aux exigences d'application de divers scénarios. L'ensemble du véhicule est également équipé de mesures de sécurité telles que la surveillance des fuites d'hydrogène, la prévention de l'accumulation d'hydrogène, ainsi que la ventilation et la dilution, garantissant la sécurité du véhicule pendant le fonctionnement.